[스페셜경제=김은배 기자]국내자동차 업계의 수소전기차(FCEV) 생산설비 증설 추가 투자계획에 차질이 생겼다.

지난 8일 새벽 열린 국회 본회의에서 2019년도 수소전기차 예산이 4000대로 확정됐기 때문. 이에 대한 예산은 당초 5500대로 예상돼 왔다. 이에 설비 증설을 위한 추가 투자도 그간 검토 돼 왔던 것.

업계에서는 4000대 예산안일 경우 기존 공장개선 작업으로 충분하므로 추가 투자를 할 이유가 없다는 입장이다.

또 내년 9~10월 추가경정예산안에서 추가 예산을 기대해볼 수도 있지만 불확실한 미래의 일을 확신해 투자할 수는 없다는 기류가 팽배하다.

당초 환경부가 2019년 수소산업과 관련해 확보한 예산은 총 1781억 2200으로 환경부는 이 중 1237억5000만원으로 수소전치자 5500대를 보급할 계획이었다. 나머지 금액은 수소충전소 30개소m 수소버스 35대 시범운행, 수소버스 연료비·대행사업비 지원 등에 할당 될 예정이었다. 이 예산이 예결위 심사를 넘지 못한 것.

한편, 친환경차의 지향점으로 불리는 수소전기차는 현재 초기단계 기술이라 경제성이 떨어지지만, 미세먼지 등 최근 심각함을 더해가는 환경문제 때문에라도 개발 및 사용이 장려되는 추세다. 다만, 경제성이 떨어지는 상품의 활성화를 추진해야 하는 만큼 정부 보조금이 필수적인 상황이다.

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