통합 국적항공사 출범을 통해 국내 항공산업의 근본적인 경쟁력 강화 도모
통합작업 추진을 위해 한진그룹과 8천억원 규모의 투자계약 체결

 

[스페셜경제=권준호 인턴기자]산업은행은 16일, 대한항공과 아시아나항공의 통합을 위한 항공운송산업 경쟁력 제고 방안 추진을 위해 한진칼과 총 8천억원 규모의 투자계약을 체결하기로 했다고 밝혔다. 

 

한진칼은 아시아나항공 인수를 위한 대한항공의 유상증자(2.5조원)에 참여하고, 대한항공은 아시아나항공의 신주(1.5조원) 및 영구채(0.3조원)로 총 1.8조원을 투입해 아시아나항공의 최대주주가 되는 동시에 유동성 문제를 해결해 양대 국적항공사의 원활한 통합을 추진할 계획이다.

 

양대 항공사 통합 추진의 배경에는 글로벌 항공산업 경쟁 심화 및 코로나 사태 장기화로 항공업 구조재편 등 근본적인 경쟁력 제고 노력 없이는 코로나 종식 이후에도 국내 국적항공사의 경영 정상화가 불확실하다는 인식이 바탕이 됐다. 

 

업계에서는 이번 거래를 통해 탄생하게 될 통합 국적항공사는 글로벌 항공산업 내 Top 10 수준의 경쟁력을 갖추게 됨으로써 코로나 위기에 대한 효율적인 대응 및 코로나 종식 이후 세계 일류 항공사로 도약해 나갈 수 있는 기반을 확보했다는 평이다.

 

산은은 대한항공과 아시아나항공을 통합이 인천공항 Slot(항공기 이착륙 허용능력) 점유율 확대를 바탕으로 글로벌 항공사와의 JV 확대, 신규노선 개발, 해외 환승수요 유치 등을 가능하게 할 것이라는 입장이다. 

 

또 이를 통해 외형 성장 및 규모의 경제 실현 도모와 노선 운영 합리화, 운영비용 절감, 이자비용 축소 등 통합 시너지 창출을 이끌어낼 수 있다는 판단이다.

 

산은 관계자는 "산업은행과 한진그룹은 단일 국적항공사가 지니게 될 국가 경제 및 국민 편익·안전 측면에서의 중요성을 깊이 인식하고, 양사 통합작업이 원활히 이행될 수 있도록 경영평가위원회, 윤리경영위원회 등 다양한 제도적 장치를 마련할 예정"이라고 말했다.

 

이어 "코로나 장기화로 인해 항공산업 종사자들이 겪고 있는 어려움을 감안하여 신속히 통합을 진행하되, 통합과정 및 통합 이후 고용안정, 소비자 편익, 관계회사 기능의 조정 및 재편 등 다양한 측면에서 예상되는 현안 및 요구사항에 대해 각 이해관계자들의 의견을 수렴하고 충분히 반영하겠다"고 밝혔다.

 

(자료제공= 산업은행)

 

스페셜경제 / 권준호 기자 kjh0109@speconomy.com 

 

 

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